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                    康明斯M11-C300发动机原装现货

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                    品牌: 康明斯
                    单价: 面议
                    起订:
                    供货总量:
                    发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
                    所在地: 山东 济宁市
                    ?#34892;?#26399;至: 长期?#34892;?/td>
                    最后更新: 2018-09-12 12:50
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                    公司基本资料信息
                    详细说明
                     康明斯M11-C300发动机原装现货
                    康明斯M11-C300发动机
                    M11-C300 224/2100 1376/1300 矿用自卸车 ---- TEREX3303 带风扇、空滤器
                    M11-C350 261/2100 1559/1300 越野车 ---------- XC22708X8 JACOBS制动器
                    M11-C300 224/2100 1376/1300 特雷克斯矿用自卸车 ---- TEREX3303D JACOBS制动器
                    M11-C350E20 261/2100 1560/1300 上海汇众牵引车、自卸车 ---------- H200 带液压泵
                    M11-C290 216/2100 1200/1300 中环动力矿用自卸车 ---- BJZ3520 带风扇
                    M11-C350S20 261/2100 1559/1300 上海三一矿机矿用自卸车 带风扇
                    M11-C330S10 246/2100 1458/1300 中环动力矿用自卸车----- BJZ3530 带风扇
                    M11-C300S10 224/2100 1376/1300 特雷克斯矿用自卸车 ---- TEREX3304 JACOBS制动器
                    M11-C350E20 261/2100 1650/1300 重庆大江厂特种车                特?#22336;?#29190;运输车 不带
                    M11-C380 284/2100 1650/1300 重庆大江厂特种车                特?#22336;?#29190;运输车 不带
                    M11-C350S10 261/2100 1559/1300 哈尔滨博威矿用自卸车  
                    康明斯M11-C300发动机简介
                    发动机(Engine)是一种能?#35805;?#20854;它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常?#21069;?#21270;学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

                    康明斯M11-C300发动机产品工作原理
                    发动机分为活塞发动机,冲压发动机,火箭发动机,?#26032;?#21457;动机。
                    工作过程?#33322;?#27668;-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-?#29260;?/span>

                    进气冲程

                    进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。

                    压缩冲程

                    由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(?#35805;?#20026;ε=16~22)。压缩终点的压力为3 000~5 000kPa,压缩终点的温度为750~1 000K,大大超过柴油的自然温度(约520K)。

                    做功冲程

                    当压缩冲程接近终了?#20445;?#22312;高压油?#31859;?#29992;下,将柴油以10MPa左?#19994;?#39640;压通过喷油器喷入汽缸燃烧室?#26657;?#22312;很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5 000~9 000kPa,最高温度达1 800~2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压然式发动机。

                    ?#29260;?#20914;程

                    柴油机的?#29260;?#19982;汽油机基本相同,只是?#29260;?#28201;度比汽油机低。?#35805;鉚r=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做?#24613;?#30340;冲程。为了解决这个问题,飞轮必须具有足够大的转动惯量,这样又会导致整个发动机质量?#32479;?#23544;增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
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